כשנכנסים לקרוואן בבוקר קר, יודעים מה צפוי: צריך לחכות שהאוויר יתחמם, להרגיש את הקור שנדבק לכל משטח, ולראות את מד הסוללה יורד. זו בדיוק הסיבה שאנו מייצרים מחממים חשמליים לקרוואנים שמשתמשים בחום אינפרא-אדום. החום הזה מספק נוחות בדיוק במקום ובזמן הנכון, מבלי לבזבז אנרגיה על חימום אוויר ריק.
מה חשוב בתוך המחממה? אנו משתמשים ברכיבי אינפרא-אדום מסוג פחם או קוורץ, שממירים אנרגיה חשמלית לחום ממוקד. התוצאה היא חימום מהיר – לעתים כבר בתוך שניות – וחימום אחיד של כל שטח הרצפה ואזור הישיבה, ללא אזורים חמים או קרים.
רבים מהמודלים פועלים במתח של 12V או 24V DC, וצורכים 300–600W. לכן ניתן להפעיל אותם מהסוללה של הקרוואן, מבלי לחרוג מהמגבלות של המערכת. בנוסף, ניתן להוסיף תרמוסטט ומערכת הגנה נגד הפיכה, כדי להבטיח חימום יציב ובטוח. אם יש תנאי לחות, יש לבחור מחממה עם דרגת IP שמבטיחה הגנה מפני טפטופים וקירור.
למה גישה זו מתאימה לקרוואן? המרחב בקרוואן מוגבל, והבידוד תמיד מהווה בעיה. מחממים רגילים שולחים אוויר חם למעלה, וכך הרצפה נשארת קרה; לעומת זאת, מחממי אינפרא-אדום מחממים את האנשים והחפצים ישירות, כך שניתן להרגיש נוח גם כשהאוויר עצמו עדיין קר.
זה אומר חימום מהיר יותר, צריכת אנרגיה נמוכה יותר, ופחות שינויים בטמפרטורה בין הכיריים, המושבים והמיטה. בנוסף, זה מונע מהמשטחים הקרים להפיץ קור אלינו – דבר שניתן להרגיש במיוחד כשאנו אוכלים, עובדים או נכנסים לשינה.
פרטים חשובים שאי אפשר להתעלם מהם יש לתכנן את החיבורים החשמליים כבר מהיום הראשון. מחממה במתח 12V בעלת עוצמה של 600W צורכת כ-50A, לכן יש צורך בחיווט בעל גודל מתאים, פיצול מתאים, וסוללה בעלת קיבולת מספקת לזמן הפעולה הרצוי.
יש למקם את המחממה כך שהחום יפזר בכל אזור המגורים, ולהרחיק אותה מבדים וחומרים דליקים. לשם נוחות מקסימלית, כדאי לשלב את המחממה האינפרא-אדומה עם מאוורר פנימי או מאוורר קטן, כדי לערבב את האוויר – מבלי לאבד את החום הישיר שנוצר על ידי המחממה.